隨著燃?xì)鈨r(jià)格不斷下降，燃?xì)庵乜ㄔ絹碓绞艿綇氖沦Y源類運(yùn)輸卡友的歡迎。但是燃?xì)庵乜ㄙ?gòu)置成本高，自重大等問題，也困擾著卡友。針對(duì)這一問題，《卡車之友網(wǎng)》記者為您找到了一款最近表現(xiàn)非常搶眼的燃?xì)庵乜ǎ筮\(yùn)V7H燃?xì)廛?。這是一款專門為中短途資源型運(yùn)輸市場(chǎng)打造的經(jīng)濟(jì)性燃?xì)庵乜?，憑借著獨(dú)特的輕量化設(shè)計(jì)、可靠成熟的動(dòng)力鏈，以及高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，相比同級(jí)別車型更輕、更安全、更省、更能跑！完美解決了您所擔(dān)憂的問題。

更輕：輕量化技術(shù)加持 全車減重400-500公斤

大運(yùn)V7H采用正向開發(fā)，新材料+新工藝駕駛室，有效減重50公斤。

車架采用單層的高強(qiáng)度縱梁，搭配集成式管狀橫梁與集成式?jīng)_壓橫梁，實(shí)現(xiàn)減重50公斤。

輕量化V推+一體化輕量化鑄造橫梁+輕量化車橋，減重120公斤的同時(shí)，提升整車側(cè)傾的穩(wěn)定性。

后輪擋泥板采用一體式結(jié)構(gòu)，單管支架，有效減重5公斤。

前輪采用鋁合金輪圈，單胎減重10公斤，整車減重20公斤，同時(shí)更加美觀。

除此之外，全車共計(jì)20余項(xiàng)集成式、新工藝、新材料支架類設(shè)計(jì)，保證可靠性同時(shí)，整車減重30公斤。

通過這些技術(shù)的應(yīng)用，大運(yùn)V7H燃?xì)廛囌w減重可達(dá)400-500公斤，自重低至7.55噸，一次往返運(yùn)輸可以多裝1噸貨物，極大地提高了卡友收益。

更安全 更可靠：多項(xiàng)主被動(dòng)安全 多項(xiàng)耐久性試驗(yàn)

車型采用的高強(qiáng)度鋼板與吸能結(jié)構(gòu)相結(jié)合，合理分配應(yīng)力點(diǎn)，提高車輛的被動(dòng)安全，達(dá)到歐洲碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。