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紅巖杰獅C6配上汽動力LNG發(fā)動機決戰(zhàn)重卡市場,以實力見真章

   2020-06-19 14320
核心提示:2019年7月1日起,我國部分地區(qū)要求所生產、進口、銷售和注冊登記的燃氣車都應符合國六標準。我國燃氣車國六排放標準開始實施,各重卡車企新產品的推進步伐也不斷加快。
       2019年7月1日起,我國部分地區(qū)要求所生產、進口、銷售和注冊登記的燃氣車都應符合國六標準。我國燃氣車國六排放標準開始實施,各重卡車企新產品的推進步伐也不斷加快。
       素有“工程之王”美譽的上汽紅巖自然不甘人后,作為我國首個重卡合資企業(yè),上汽紅巖依靠與IVECO的合資優(yōu)勢以及從2017年就開始成立國六研發(fā)項目組的前瞻性眼光,在2019年10月就在山西、陜西、河南等地同步上市紅巖杰獅C6 LNG 國六系列產品,并一舉拿下1207輛的訂單。
       一進展廳,紅巖杰獅C6 LNG系列產品3.96米的身高分外醒目。由于紅巖杰獅C6 LNG系列產品是在上一代產品杰獅C500的平臺上升級換代而來,所以它在外表上長得也與前輩十分相似,依舊采用經典的“紅巖式”設計。

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車輛前臉使用三條銀色鍍鉻格柵搭配黑色蜂窩式中網來襯托紅巖的品牌logo,兩側配有導流槽,可以有效降低風阻、減少氣耗。保險杠兩段式踩踏的設計能夠方便用戶日常的維修清潔。其內部線束布置合理有序、走向清晰,嚴謹而又靈活,發(fā)生故障時能夠快速弄清故障點以及時排除故障,并且裝配方便靈活

內飾方面,紅巖杰獅C6 LNG系列產品的內部空間走的依舊是干練、實用的路線。駕駛室沿用依維柯重卡的設計,大量灰、黑顏色的運用透露著一股沉穩(wěn)。

大燈采用的是一體式組合設計,黑色內襯增加了車輛的辨識度,分散排列的圓形燈體令車輛在高大威武的外表之下透露出時尚與細致。

 

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舒適性方面,紅巖杰獅C6 LNG系列產品給了大家一個驚喜,三段式腳踏板距離分布合理,鏤空帶棱角的設計可以防止車輛在沙土路及惡略天氣條件下積水積泥,此外腳踏板的縱深也十分足夠,上車不吃力,腳后跟不會大面積懸空讓人感到不踏實。

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紅巖杰獅C6 LNG系列產品的儲物表現尤其可圈可點,駕駛室上方設有三個儲物箱以及兩個便攜式儲物盒,方便用戶取用物品。儲物箱內還貼心地安裝了夜視燈,夜間使用也能輕松找到自己想要的東西。

臥鋪空間表現不錯,躺下一個成年男性綽綽有余。床頭還安裝了LED夜間閱讀燈,兩個USB接口以及儲物空間,布局合理,使用方便。上層臥鋪空間也十分充裕,床頭同樣配有LED閱讀燈以及儲物空間。

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紅巖杰獅C6 LNG系列產品可裝配上汽動力12L天然氣發(fā)動機,最大輸出馬力440Ps,最大扭矩達到1950N.m,動力表現足以與柴油機媲美。

該發(fā)動機由上汽動力聯(lián)合歐洲著名設計機構AVL、美國西南研究院共同研發(fā),產品質量有足夠保障。同時,發(fā)動機采用當量燃燒技術路線+高效EGR+三元催化技術,滿足了國六排放標準,并且擁有優(yōu)秀的燃氣經濟性,澎湃的動力和為運煤市場專業(yè)匹配的“黃金動力鏈”,令其運煤能力大幅提升。

總體來看,紅巖杰獅C6 LNG系列產品知用戶之所需,解用戶之所急,這也正是其創(chuàng)下銷量佳績的原因。如今,紅巖杰獅C6 柴油版和CNG車型也已上市,隨著國六排放標準逐漸在全國范圍實施,相信紅巖杰獅C6 LNG系列產品也會帶來更加優(yōu)異的市場表現。

 
 
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