7月25日，繼與美國卡特彼勒合資后，國內(nèi)最大重型變速器企業(yè)——陜西法士特齒輪有限責任公司（下稱：法士特）再次與國際零部件巨頭——伊頓公司強強聯(lián)手，以51：49股比，投資1億人民幣組建“法士特伊頓（ 西安）動力傳動系統(tǒng)有限責任公司”，致力于商用車離合器及相關(guān)的離合器組件的開發(fā)、制造、組裝、測試、銷售及服務(wù)。
法士特為何選擇進軍離合器這一領(lǐng)域？又為何選擇與伊頓聯(lián)手呢？
為何進軍離合器市場
據(jù)了解，法士特的核心業(yè)務(wù)是重型變速器，連續(xù)8年其銷量穩(wěn)居世界第一，擁有完整的變速器系列，其緩速器、同步器等其他相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展也很快，但此前一直未涉及離合器市場。
法士特集團董事長李大開表示：“變速器和離合器是汽車傳動系統(tǒng)關(guān)系最緊密的兩大總成產(chǎn)品，法士特、伊頓合資組建離合器工廠，將最大限度地發(fā)揮變速器、離合器的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。”
也就是說，法士特涉及離合器后，不但可拓寬自身的產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時，由于離合器和變速箱是重型車動力傳動系統(tǒng)緊密關(guān)聯(lián)的兩大總成，與伊頓合作之后，法士特可結(jié)合自身在變速箱領(lǐng)域的強大優(yōu)勢，更好地整合動力鏈。
李大開透露，合資公司目前生產(chǎn)、銷售伊頓現(xiàn)有產(chǎn)品，今后將還會有共同的新產(chǎn)品推出，不會以單方獨立的產(chǎn)品形式出現(xiàn)。“在品牌上，合資公司的產(chǎn)品將采用‘法士特•伊頓’雙品牌，產(chǎn)品會打上雙品牌的LOGO，未來也不排除推出全新品牌。”
伊頓車輛集團總裁戴文凱表示，合資公司將生產(chǎn)膜片彈簧離合器，適用于中國的手動變速器市場。“初期將重點推出伊頓為中國市場特別設(shè)計的395mm 推式離合器和430mm拉式離合器，之后將會發(fā)展更多適用于未來中國市場的離合器產(chǎn)品。”
伊頓離合器自進入中國以來，一直走高端路線，配套高端變速器，市場難有起色，但此次合資，意味著伊頓市場策略有所改變。“合資公司會提供適合中國離合器市場的技術(shù)，同時也會考慮價格等因素，使技術(shù)與價格有效結(jié)合。” 戴文凱明確指出，適合中國離合器市場的技術(shù)才是最好的。
為何選擇伊頓
法士特此次合資，是繼與美國卡特彼勒公司成功合資變動變速器后，又一次在新領(lǐng)域選擇與國際零部件巨頭進行合作。
為何選擇與伊頓進行合資呢？李大開表示，伊頓離合器產(chǎn)品有非常多獨立專利，在自動調(diào)節(jié)、材料、壽命及可靠性等方面都處于世界領(lǐng)先水平。“伊頓離合器在美國重型車市場的占有率幾乎接近100%，在北美市場上也處于絕對優(yōu)勢。”
據(jù)悉，伊頓公司是一家全球領(lǐng)先的動力管理公司，2013年銷售額達220億美元，在商用汽車變速器、離合器、發(fā)動機增壓器、發(fā)動機氣門方面，擁有多項獨特技術(shù)專利，處于世界頂尖水平。
“法士特與伊頓有長達30年的合作歷史，雙方有著堅實的合作基礎(chǔ)，現(xiàn)在的合作是一拍即合的。”李大開強調(diào)，此次雙方再次強強聯(lián)手打造中高端離合器產(chǎn)品，不僅體現(xiàn)了雙方的相互信任與支持，同時也將充分發(fā)揮伊頓離合器技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢、品質(zhì)品牌優(yōu)勢和法士特公司在生產(chǎn)制造、成本控制、客戶開發(fā)、市場品牌和銷售服務(wù)等方面的綜合競爭優(yōu)勢。
與法士特合作，伊頓也可借助法士特的國內(nèi)市場優(yōu)勢，迅速打開中國市場。戴文凱稱，“我們非常高興和法士特在離合器領(lǐng)域合作，通過雙方合資，對各自在離合器市場的發(fā)展都有好處。通過與法士特合作，可以更好地服務(wù)客戶，更好地服務(wù)于中國離合器市場。”
法士特占股51% 更強話語權(quán)
與卡特彼勒合資類似的是，法士特將控股該離合器合資公司，占51%的股本，再次突破了行業(yè)內(nèi)50:50的合資慣例，具有更強的話語權(quán)。
李大開表示，伊頓之所以讓法士特控股，是因為法士特在商用車領(lǐng)域品牌競爭力強，擁有比較完善的產(chǎn)品線、強大的研發(fā)能力和服務(wù)能力。“任何國外產(chǎn)品如果不能因地制宜地適應(yīng)中國國情，其在中國就很難獲得大發(fā)展。我們要利用雙方優(yōu)勢，強強聯(lián)合，更好地打開離合器產(chǎn)品的市場。”
“伊頓將對我們?nèi)骈_放他們的技術(shù)，包括專利技術(shù)。”李大開說，法士特在合資上一直掌握著自己的話語權(quán)，之前與卡特彼勒合資也同樣獲得他們技術(shù)的全開放。
“伊頓將不再在中國保留獨立的離合器產(chǎn)品和工廠。” 李大開表示，由于合資公司的西安工廠正在建設(shè)中，目前離合器的生產(chǎn)暫時先放在伊頓原先的無錫工廠，今后西安工廠將是伊頓在中國唯一的離合器生產(chǎn)基地。
李大開還透露，“合資公司現(xiàn)在的年產(chǎn)能是3萬套，但一年后其生產(chǎn)基地將從無錫遷至西安工廠，屆時一期年產(chǎn)能達到20萬套，二期年產(chǎn)能有可能超過50萬套。” 從年產(chǎn)能規(guī)劃表來看，法士特與伊頓兩家公司強強聯(lián)手組建的合資公司，勢必將對國內(nèi)商用車離合器市場產(chǎn)生極大影響，進而改變原有行業(yè)格局。
