董春波坦率地指出，近兩年，解放卡車的市場拓展步伐有些緩慢，但解放的技術(shù)優(yōu)勢和核心競爭力還沒削弱。2013年對解放發(fā)展最大的機遇是，整車質(zhì)量方面實現(xiàn)明顯改善，并滿足用戶對新產(chǎn)品的需求，質(zhì)量好是解放打贏銷量目標(biāo)關(guān)鍵牌。同時，推出的許多新產(chǎn)品，就是與行業(yè)第一目標(biāo)縮短距離的時機，解放要快，早日策劃銷售；要變，市場最稀缺的資源就是滿足用戶需求，解放一定要把握到、捕捉到實現(xiàn)第一的目標(biāo)。 資料圖：解放J6重型車 一汽解放公司總經(jīng)理王立志：全系產(chǎn)品出擊，輕中重型車并舉 經(jīng)過近10年的艱苦努力，解放公司實現(xiàn)了以重型車為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成了重型、中型并舉的發(fā)展格局。 2013年解放將陸續(xù)推出2013款J6系列車型、J6M、J6P小排半、J6P牽引汽車列車等系列車型；解放還將推出系列專用危險品運輸車，匹配盤式制動器和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；為滿足國家節(jié)能減排要求和降低用戶使用成本，將陸續(xù)推出系列天然氣汽車；還為經(jīng)銷商準(zhǔn)備了JL01系列輕型車，以擴大經(jīng)銷商的經(jīng)營品種；為滿足專用車企業(yè)需求，解放同專用車合作伙伴一起開發(fā)了J6L系列隨車起重車、環(huán)衛(wèi)車和罐車。 同時，將相繼推出新大威、新悍威及賽龍系列駕駛室全面升級的V系列產(chǎn)品，天V、悍V和龍V，以滿足廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場需求。 此外，解放在面對即將到來的國IV時代，也做了充足準(zhǔn)備，其開發(fā)了134個系列車型，發(fā)動機采用電控共軌和自主單體泵技術(shù)路線，后處理選擇了SCR和POC技術(shù)路線，同時準(zhǔn)備了EGR技術(shù)路線作為技術(shù)儲備，滿足客戶的不同需求，其中J6P、J6M全部匹配2013款升級版駕駛室，提高了產(chǎn)品競爭力。其實施的“質(zhì)量制勝”戰(zhàn)略，狠抓工序過程控制，有效提高J6產(chǎn)品符合性。 2013年，一汽解放將積極推進品系銷售，繼續(xù)擴大牽引車優(yōu)勢，全力實現(xiàn)自卸、專用車上量突破。要抓住區(qū)域市場發(fā)展機遇，勇于挺進西部等弱勢區(qū)域，填補空白，提升西部弱勢市場份額，全力備戰(zhàn)國IV。 一汽解放公司黨委書記許憲志：避免內(nèi)耗，解放采取統(tǒng)策分銷策略 避免產(chǎn)品重復(fù)開發(fā)，各自推進，產(chǎn)生內(nèi)部競爭；避免分別管理，分別支持，資源浪費；避免同一市場，同類產(chǎn)品，分別促銷，出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)耗，競爭合力下降的現(xiàn)象出現(xiàn)。2013年，一汽解放將試點運行統(tǒng)策分銷策略。 統(tǒng)策分銷的好處在于可以減少異地銷售、低價拋售兩個基地的目標(biāo)壓力；杜絕多重指揮，相互壓價的內(nèi)部競爭格局。統(tǒng)一解放市場策略制定與實施；多基地按統(tǒng)一的策略分別推進。 解放采用統(tǒng)策分銷的愿景是，對解放層面將是統(tǒng)一制定策略、統(tǒng)一下達目標(biāo)、共同推進實施；對經(jīng)銷商層面是營銷策略清晰、目標(biāo)合理、降耗增效；使整個營銷網(wǎng)絡(luò)滿意、解放用戶滿意、解放份額得到提升，實現(xiàn)了“1+1＞2”的銷售目標(biāo)。 目前，解放已建立起統(tǒng)策分銷的框架，2013年按實施步驟從三到五個省份進行試點運行，并逐步推廣。 一汽解放銷售公司總經(jīng)理張兵：營銷體系提升“四個能力”狠抓落實 為了實現(xiàn)解放十二五“爭第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)，解放營銷體系確立了“提升能力，調(diào)整結(jié)構(gòu)，做強服務(wù)”的工作方針。 張兵在闡述中所提到的提升“四個能力”，就是提升市場開拓能力，提升銷售及客戶維系能力，提升服務(wù)保障能力，提升經(jīng)營管理能力。 據(jù)張兵預(yù)測，2013年行業(yè)中、重型卡車需求總量在93萬輛左右，與2012年基本持平，牽引、自卸、載貨、專用車的市場需求結(jié)構(gòu)將基本保持穩(wěn)定。細(xì)分市場需求仍將延續(xù)功率提升、高速高效的變化趨勢，尤其是360馬力以上6×4牽引、160馬力以上4×2載貨仍將保持增長態(tài)勢。
