該變速箱與富勒變速箱只有二軸導(dǎo)套是通用的，其余件全不通用，
與富勒變速箱在結(jié)構(gòu)上主要有以下區(qū)別：
1． 變速箱殼體是三段式垂直剖分的，分變速器前殼、中殼和副箱
三部分，沒有單獨的離合器殼。




2． 副箱采用行星輪機構(gòu)，針對富勒箱的故障點進行了改進，使壽
命延長。
3． 輸入軸端蓋加強，輸入軸為主動潤滑。

4． 增加了主副箱互鎖機構(gòu)，若副箱掛不到位，則主箱掛不上檔。

5． 雙H 閥比富勒箱更可靠。
6． 倒檔鎖、自鎖裝置、互鎖裝置全裝在小蓋上，而富勒箱是裝在
大蓋上。結(jié)構(gòu)比富勒箱簡單.

7． 取力器是從主箱副軸取力，這一點與富勒箱明顯不同，可前進、
原地、倒車取力。取力器為主動潤滑。



參考資料：重汽新型變速箱培訓(xùn)