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顆粒物捕集器(DPF)介紹(6-9)

   2020-11-26 22540
核心提示:顆粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器,他可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉,DPF是一個濾芯,把發(fā)動機產(chǎn)生的所有黑煙全部收集在這個濾芯里,顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達90%以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛的運轉(zhuǎn)中燃燒殆盡,有效地降低車輛的顆粒物排放。
  6 . 錫柴DPF再生介紹

DPF開關(guān)設(shè)置:

 車輛上設(shè)置有一鍵再生開關(guān),和禁止再生開關(guān)便于司機在需要的時候進行操作。

再生禁止開關(guān)是為了安全考慮而設(shè)置的,分為開關(guān)和指示燈,在國六車上是必須配置的。一般使用場合為油站或有易燃物場合。

注意:一旦打開再生禁止開關(guān),那意味著機器將不能進行再生,包括被動再生和主動再生。因此不能誤操作,如果長時間打開,DPF會堵塞。

 

2DPF再生狀態(tài)指示燈

11-

*DPF再生狀態(tài)指示燈用于指示DPF再生時的狀態(tài);正在生時,指示燈常亮,非再生時,指示燈則滅。

*DPF碳載量指示燈用于指示DPF中碳積累程度的報警指示燈。

- 初級報警級別,慢閃,頻率21

- 中級報警級別,快閃,頻率11

- 嚴重報警級別,常亮

3DPF再生操作程序

12-

4)錫柴DPF一鍵再生條件

車輛需要同時符合以下條件,方可使用一鍵再生功能(長桉3s打開):

* 車速為0,駐車狀態(tài)。

* 發(fā)動機為熱車狀態(tài),水溫>65℃。

* 整車必須處于空擋狀態(tài),不能踩離合、剎車、油門等。

* DPF碳加載量等級指示燈狀態(tài)為慢閃或快閃或常亮狀態(tài)時。

* 一鍵再生需遠離加油站、加氣站等易燃易爆處。

* 若需要退出一鍵再生,為防止開關(guān)誤觸,需要長按DPF開關(guān)5s以上再松開;或者踩剎車,發(fā)動機也會退出一鍵再生。

排氣管外壁加裝保溫材料,可以減少排氣管和外界的熱量交換,保證再生時的排溫保持,提高再生效率,同時可以有效減少進入SCR催化消聲器的尾氣熱量損失,防止尿素結(jié)晶。

7 . 濰柴DPF再生介紹

1DPF指示燈

黃色DPF燈常亮,儀表顯示正在駐車再生或者行車再生,表示車輛正在進行駐車再生或者行車再生,行車再生為車輛行駛過程中自動觸發(fā),用戶無需進行其他操作。

黃色DPF燈閃亮,提示需要駐車再生,用戶將車輛停到安全地方(可根據(jù)實際情況選擇再生,仍可繼續(xù)運行10h),按下再生開關(guān),進入駐車再生階段。

13-

紅色DPF再生禁止指示燈常亮,此時DPF不能再生。

儀表顯示碳載量為當前碳載量百分比,當碳載量達到100%時,用戶無需操作,車輛運行過程中達到要求,自動進入行車再生階段;

2DPF再生開關(guān)

14-

由于增加了DPF的再生功能,因此整車上都會增加兩個開關(guān),DPF再生開關(guān),DPF再生禁止開關(guān),按下DPF再生開關(guān)進入駐車再生,DPF再生持續(xù)大約40分鐘。DPF再生禁止開關(guān),按下此開關(guān),再生暫時被禁止,再次按下禁止狀態(tài)解除。

14--

3)濰柴DPF再生操作:

由于增加了DPF的再生功能,因此整車上都會增加兩個開關(guān),DPF再生開關(guān),DPF再生禁止開關(guān),使用時請注意:

* 當儀表上再生指示燈閃爍或常亮+提示:需要駐車再生,需要盡快將車停至空曠、安全區(qū)域;按下DPF再生開關(guān),此時發(fā)動機自動提轉(zhuǎn)速進行駐車再生,駐車再生期間指示燈會常亮,再生結(jié)束后,指示燈會熄滅,同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速回到怠速;

* 當再生過程中出現(xiàn)排氣管漏煙比較嚴重活DOM單元漏油,則需要按下DPF再生禁止開關(guān),此時DPF再生禁止燈會點亮,再生會被臨時禁止;維修完成后,再次按下DPF再生禁止開關(guān),此時DPF再生禁止燈會熄滅,發(fā)動機會自動再次觸發(fā)駐車再生;

DPF再生時,排氣管溫度達600℃有高溫風險,注意防范,

4)駕駛員報警系統(tǒng)燈(NCD

 

NCD燈為NOx Control Diagnosis的縮寫,為駕駛員報警系統(tǒng)的指示燈。

15-

NCD燈一般有兩種顏色分別代表報警及性能限制(限扭75%及限速20km/h),具體亮燈方式與含義如下:

注意:指示燈閃亮活常亮時,部分儀表會有相應(yīng)的注釋。

下表內(nèi)故障會導致NCD燈點亮

16-

* 當整車尿素液位不足10%時,駕駛員報警系統(tǒng)立即激活,NCD燈為黃色常亮,此時不影響正常駕駛,需要立即添加尿素,當尿素液位不足5%時,發(fā)動機會限扭至75%,當尿素液位不足2%時,整車會限速至20km/h。尿素加注超過12%后,故障立即治愈。

* 當尿素出現(xiàn)不噴射情況,尿素建壓失敗,或使用尿素質(zhì)量不合格,導致尿素噴嘴堵塞,駕駛員報警系統(tǒng)立即激活,NCD燈黃色常亮。發(fā)動機運行超過10小時,發(fā)動機會限扭到75%,當發(fā)動機運行超過20小時,整車會限速至20km/h。

* 添加不合格的尿素,濃度過高或過低,尿素兌水燈都會導致報尿素質(zhì)量故障,駕駛員報警系統(tǒng)立即激活,NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機運行超過10小時,發(fā)動機會限扭到75%,當發(fā)動機運行超過20小時,整車會限速至20km/h。清洗尿素箱及管道后,添加合格的尿素,故障立即治愈。

* 當尿素消耗異常,不燒尿素或者消耗尿素少,駕駛員報警系統(tǒng)立即激活,NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機運行超過10小時,發(fā)動機會限扭到75%,當發(fā)動機運行超過20小時,整車會限速至20km/h。

* ECR閥出現(xiàn)卡滯時,駕駛員報警系統(tǒng)立即激活,NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機運行超過36小時,發(fā)動機會限扭到75%,當發(fā)動機運行超過100小時,整車會限速至20km/h。

* 作弊類故障或者A類故障(故障出現(xiàn)時導致排放超過OBD限制)時,例如墊高氮氧傳感器,測量NOx濃度不準。駕駛員報警系統(tǒng)立即激活,NCD燈為黃色常亮,發(fā)動機運行超過36小時,發(fā)動機會限扭到75%,當發(fā)動機運行超過100小時,整車會限速至20km/h。

8 . 康明斯DPF再生介紹

1DPF故障指示燈介紹

2)康明斯執(zhí)行原地再生指導

18-

* 當再生指示燈點亮或閃爍時,在安全前提下請務(wù)必就近停車,拉起駐車制動,保持發(fā)動機怠速,按下原地再生開關(guān),執(zhí)行發(fā)動機原地再生,需要3045分鐘。原地再生時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速有明顯提高(1500轉(zhuǎn)),待發(fā)動機自動恢復至怠速后,再生指示燈熄滅后可以正常行駛。

* 再生過程中不允許對發(fā)動機有任何操作,如按下再生開關(guān)后無反應(yīng),請檢查離合是否踩下,剎車制動是否踩下、油門踏板是否踩下、巡航和動力輸出(PTO)開關(guān)是否按下、空調(diào)開關(guān)是否按下、再生禁止開關(guān)是否按下。

* 如再生指示燈熄滅,熄滅發(fā)動機等待五分鐘后,連續(xù)執(zhí)行三次點火循環(huán),即可熄滅OBD故障指示燈。

注意:再生期間渦輪增壓器會發(fā)出輕微的“突突”聲。這屬于正?,F(xiàn)象。

9 . DPF維護與保養(yǎng)

DPF為捕集柴油機排氣中顆粒物的裝置,其捕集的碳煙可以通過被動再生或主動再生的方式消耗掉,從而使得DPF整個生命周期內(nèi)都能保持較高的捕集效率。但是碳煙燃燒后,會留下一部分灰分,這部分是無法通過再生方式消除掉的,其聚集在DPF的內(nèi)壁,減小了DPF的有效過濾面積,從而影響DPF的捕集效率。因此必須定期對DPF進行清灰操作,清灰周期約為3萬公里。

19-

空濾及進排氣管路注意事項:

空濾總成的保養(yǎng)、更換會影響DPF清灰周期,如果空濾過濾效率低的話,會縮短清灰周期,堵塞DPF。因此在更換空濾總成時,務(wù)必保證過濾效率達到設(shè)定要求。

拆裝DPF操作規(guī)范

DPF拆卸時,將前后兩端卡箍拆下,將DPF取出。拆卸DOF時,應(yīng)輕拿輕放,切勿對DPF部分進行猛擊猛砸,防止DPF內(nèi)部的陶瓷載體損壞,發(fā)動機限扭;

排氣管與后處理總成連接處采用互相匹配的法蘭,加裝密封墊圈并用卡箍扎緊,密封墊圈為一次性件,拆卸時需要更換,清灰完成之后,安裝DPF時,務(wù)必保證原先密封處的卡箍等密封性良好,以防止后處理部件漏氣

 
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