氧化型催化轉(zhuǎn)化器簡(jiǎn)稱DOC，是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路中，他是催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)中的早期產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)形式與三效催化轉(zhuǎn)化器基本相同，只是催化劑涂層有所不同，只具有氧化能力，沒有還原能力。
DOC安裝在DPF上游它的主要作用是通過氧化反應(yīng)將尾氣中的碳?xì)浠衔铮?/font>HC）一氧化碳（CO）和顆粒物（PM）中的可溶性有機(jī)物質(zhì)、碳顆粒物質(zhì)轉(zhuǎn)化成無(wú)害的水（H2O）和二氧化碳（CO2）；或作為SCR催化劑的前級(jí)將一氧化氮（NO）氧化為二氧化氮（NO2），增加SCR催化劑的性能；
DOC還將氧化（燃燒）注入到DOC內(nèi)的碳?xì)浠衔铮ú裼停?，?/font>DPF再生提供高溫環(huán)境。
DOC溫度低于150℃時(shí)，催化劑基本不起作用，盡快提高尾氣溫度可提高催化效率。
尾氣中的一氧化碳（CO）碳?xì)浠铮?/font>HC）顆粒中的可溶性有機(jī)成分（SOF）多環(huán)芳烴（PAH）與氧氣（O2）在DOC中進(jìn)行氧化，轉(zhuǎn)化成二氧化碳（CO2）與水（H2O）。
注意事項(xiàng)：
國(guó)六車型車型對(duì)柴油要求很高（含硫量低于10ppm)
帶有DOC裝置的車輛必須使用含流量較低的燃料，如果使用低質(zhì)高硫燃料當(dāng)排溫高于350℃后，由于硫酸鹽大量產(chǎn)生，使微粒排放量增大，硫酸鹽還會(huì)覆蓋在催化器表面降低催化劑的活性和轉(zhuǎn)化效率，硫酸鹽對(duì)大多數(shù)催化劑來(lái)講都有毒性，可引起催化劑中毒。
