案例 1

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過多次長時(shí)間的起動(dòng)方可著火。

故障原因：燃油管路有空氣。

故障性質(zhì)：機(jī)械故障。處理方法：燃油管路排空氣。

故障分析：國 III 車采用共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，往往操作人員感

覺到空氣排除干凈的，實(shí)際還是沒有徹底排干凈。根據(jù)實(shí)際使用情況來看，應(yīng)該松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時(shí)可松開高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣；如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣，可能不容易徹底排除燃油管路的空氣，比較費(fèi)力。

 

案例 2

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。

故障原因：油泵安裝正時(shí)不對或飛輪不匹配。

故障性質(zhì)：機(jī)械故障。

處理方法：重新安裝油泵或更換匹配的飛輪。

故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在更換過油泵或飛輪的發(fā)動(dòng)機(jī)上，對于油泵有安裝正時(shí)要 求的發(fā)動(dòng)機(jī)（如 6DL1 國 III 機(jī)），油泵安裝必須正確；另外，如果更換飛輪，必須使用周 圍帶有信號(hào)感應(yīng)孔的原配飛輪。

 

二、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足

案例 1

故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中突然無力，油耗高。

故障原因：噴油器橫腔漏油。

故障性質(zhì)：機(jī)械故障。

處理方法：重新安裝或更換噴油器及橫腔。

故障分析：此故障發(fā)生在 6DL 的國 III 機(jī)中。這是由于安裝噴油器橫腔時(shí)，安裝不當(dāng)所造成。不當(dāng)?shù)陌惭b導(dǎo)致橫腔與噴油器接觸處不密封或磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生燃油泄漏，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力的現(xiàn)象。

 

案例 2

故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，聲音異常，加速無力，排氣管冒黑煙。

故障原因：個(gè)別缸噴油器線束故障。

故障性質(zhì)：電器故障。

處理方法：更換噴油器線束。

故障分析：此故障一般是噴油器線束接觸不良或斷路引起，用診斷儀檢測會(huì)有 “TWV 輸出斷路”的故障顯示。

 

三、油門踏板加速無反應(yīng)

案例 1

故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，踩油門無反應(yīng)。

故障原因：整車線束電子油門接線碰線短路。

故障性質(zhì)：電器故障。

處理方法：檢查電子油門接線，排除短路故障。

故障分析：此故障用診斷儀檢測有電子油門故障的顯示，并且無法清除。

 

案例 2

故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，踩油門無反應(yīng)。

故障原因：電子油門故障。

故障性質(zhì)：電器故障。

處理方法：更換電子油門。

故障分析：此故障有時(shí)可能會(huì)是電子油門接插件接觸不良，更換前，先重新拔插（關(guān)閉電源）試試，排除接觸不良的故障后再更換。需要注意的是，電源打開后，系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)約5 秒的自檢過程，如果此時(shí)立刻起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)踩油門，即便電子油門無故障可能也會(huì)瞬間無反應(yīng)的現(xiàn)象，幾秒后可恢復(fù)正常。

 

四、油底殼有柴油

案例 1

故障癥狀：拔出油標(biāo)尺可以明顯看出柴油且能聞到柴油味。

故障原因：噴油器霧化不良。

故障性質(zhì)：機(jī)械故障。

處理方法：更換噴油器。

故障分析：噴器霧化不良導(dǎo)致燃油不能完全燃燒，由氣缸進(jìn)入油底殼。

 

案例 2

故障癥狀：拔出油標(biāo)尺可以明顯看出柴油且能聞到柴油味。

故障原因：高壓油泵內(nèi)部泄漏。

故障性質(zhì)：機(jī)械故障。

處理方法：更換油泵。

故障分析：高壓油泵內(nèi)部泄漏，燃油會(huì)從齒輪室進(jìn)入油底殼

 

五、油水混合

案例 1

故障癥狀：6DL 機(jī)柴油里有大量的水或水箱里有大量柴油。

故障原因：氣缸蓋故障。

故障性質(zhì)：機(jī)械故障。

處理方法：更換氣缸蓋。

故障分析：此故障一般出現(xiàn)在 6DL 的柴油機(jī)中，因?yàn)槠涓咨w內(nèi)有燃油回油道，可能是氣缸蓋內(nèi)有砂眼或水道與油道穿通造成油水混合。

 

案例 2

故障癥狀：油底殼里有水。

故障原因：氣缸蓋或氣缸墊或機(jī)體故障。

故障性質(zhì)：機(jī)械故障。

處理方法：先進(jìn)行壓水檢查，確定故障后再更換。

故障分析：此故障可能是氣缸蓋或機(jī)體內(nèi)有砂眼或水道與油道穿通造成油水混合，也有可能氣缸墊損壞造成油水混合。（錫柴）