信號(hào)異常導(dǎo)致的故障是電控共軌系統(tǒng)常見故障之一，特別是無故障碼或者無厘頭故障碼的電路信號(hào)故障一般不易察覺，小編今天就給大家詳細(xì)解讀由信號(hào)異常導(dǎo)致的限速案例。
故障現(xiàn)象：————————————————————————————————
某大貨車經(jīng)過大修后，啟動(dòng)正常，
低轉(zhuǎn)速區(qū)一切正常。
加速至2000轉(zhuǎn)時(shí)，再踩油門，
故障燈點(diǎn)亮，限速1500轉(zhuǎn)。
ECU為EDC7UC31，
使用博世CPN2.2油泵
和CRIN2噴油器。
故障出現(xiàn)后車輛限速，用診斷儀讀取故障，
故障可以清除，但是只要車輛到2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障重現(xiàn)。
故障分析：————————————————————————————————
通常情況下，導(dǎo)致限速的可能原因是：
軌壓過高、同步信號(hào)異常，判斷泄壓閥打開為主故障，所以優(yōu)先排查油路。
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1、根據(jù)故障碼，判斷為油路問題導(dǎo)致，檢查油泵回油，油泵回油管沒有任何堵塞和管路彎折的情況； 2、依次排查油泵計(jì)量單元和溢流閥有無卡滯現(xiàn)象，顯示正常； 3、又更換軌壓傳感器和油軌泄壓閥，故障還沒解決； 4、直接更換新的油泵，故障還是沒解決！ |
車主要崩潰了，油路、油泵、油軌都搞了，故障還沒解決。
故障解決：————————————————————————————————
檢查外面容易檢查的曲軸傳感器和飛輪盤，
意外驚喜的發(fā)現(xiàn)飛輪盤有明顯的損壞。
更換曲軸飛輪盤后，重新試車，
低速時(shí)候一切正常，
加速到2000轉(zhuǎn)以上也不會(huì)報(bào)任何故障碼，故障解決。
只要對車型的電路圖熟記于心，
維修檢測起來就會(huì)十分方便，
只需要通過電腦便可以隨時(shí)查看各處的數(shù)據(jù)，
準(zhǔn)確判斷問題的所在，
不用像之前一根一根的檢查。
