目前在汽車上廣泛應用的安全玻璃有鋼化玻璃和夾層玻璃兩種。鋼化玻璃是在熾熱狀態(tài)下使其表面驟冷收縮，從而產生預應力的強度較高的玻璃。普通夾層玻璃有3層，總厚度約4mm，其中間層厚度為0.38mm。汽車用的夾層玻璃中間層則加厚一倍，達0.76mm。具有較高的沖擊強度，稱為高抗穿透（HPR）夾層玻璃。國產車使用的夾層玻璃中間層材料通常采用韌性較好的聚乙烯醇縮丁醛。
鋼化玻璃受沖擊損壞時，整塊玻璃出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，脫落后分成許多無銳邊的碎片。HPR夾層玻璃受沖擊損壞時，內、外層玻璃碎片仍粘附在中間層上。中間層韌性較好，在承受撞擊時拱起從而吸收一部分沖擊能量，起緩沖作用。大量事故調查表明，HPR夾層玻璃的安全性優(yōu)于鋼化玻璃，故現(xiàn)代汽車的前風窗應多采用這種玻璃。
