1、 轉(zhuǎn)向泵應(yīng)牢固地安裝在泵支架上，保證泵的法蘭面與驅(qū)動(dòng)安裝面在同一平面上。齒輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向泵一定要確保齒數(shù)匹配。

2、 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)各部件及管路應(yīng)保證清潔，管路與各部件的聯(lián)接應(yīng)可靠無(wú)泄漏，轉(zhuǎn)向高壓油管不得有較大、過(guò)多彎折及壓扁現(xiàn)象。

3、 嚴(yán)禁在無(wú)油狀態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，建議方向在極限位置停留的時(shí)間<6秒。

4、 檢查汽車輪胎壓力，調(diào)整汽車四輪定位及轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。

5、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求加入轉(zhuǎn)向液。建議采用粘度大約為26mm2/S(在50℃條件下) ，較高粘度的油可導(dǎo)致吸油管路的下壓太大和由于氣蝕的存在易形成在泵內(nèi)部產(chǎn)生噪聲。

6、 加油前應(yīng)對(duì)油液進(jìn)行過(guò)濾，并盡量用專用的加油設(shè)備加油。工作液的固體污染度等級(jí)代號(hào)不得高于19/16（GB/T14093）。

7、 轉(zhuǎn)向泵首次加油時(shí)，應(yīng)將油加滿油杯，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，低速驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵，使轉(zhuǎn)向油充滿整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在整個(gè)加油過(guò)程中因油杯中的油面會(huì)迅速下降，必須連續(xù)不斷加油以避免轉(zhuǎn)向泵吸入空氣。

8、 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣排放程序：

8.1 架起前橋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到極限位置，直到儲(chǔ)油杯內(nèi)泡沫冒出并消除泡沫乳化現(xiàn)象，就表明動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的空氣已基本排除干凈。

8.2 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5秒之后，儲(chǔ)油杯內(nèi)應(yīng)無(wú)氣泡，液面升高不得大于5mm，液面不得超過(guò)上限，若大于5mm，則必須重復(fù)以上排氣過(guò)程。

9、 若系統(tǒng)的清潔度較差，建議換油，同時(shí)油箱濾網(wǎng)和全套容器的油杯也要更換，但其內(nèi)部的雜質(zhì)不得再回到系統(tǒng)內(nèi)，清潔管路。

10、 一般情況下轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部不會(huì)發(fā)生故障，切勿隨意拆裝和更換零件，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度較差的情況下，可以拆卸助力泵的控制閥螺帽，進(jìn)行閥腔內(nèi)部清潔，并及時(shí)用清潔壓縮空氣吹干。