簡介
    電控發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU。
    電控發(fā)動機(jī)不僅要完成化油器所要完成的任務(wù)，而且要完成化油器難以完成的任務(wù)。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內(nèi)。化油器式發(fā)動機(jī)油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯(lián)系，它不僅影響發(fā)動機(jī)燃油系的工作，而且還影響發(fā)動機(jī)的正常運行。由于電控發(fā)動機(jī)電子控制裝置的增加，這就使發(fā)動機(jī)的整個結(jié)構(gòu)(包括電控系)更為復(fù)雜。
    工作原理
    以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷作為反映發(fā)動機(jī)實際工況的基本信號，參照由試驗得出的發(fā)動機(jī)各工況相對應(yīng)的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然后根據(jù)各種因素(如水溫、油溫、大氣壓力等)對其進(jìn)行各種補(bǔ)償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然后通過執(zhí)行器進(jìn)行控制輸出。
    優(yōu)點
    1.提供更大的控制自由度
電控燃油噴射系統(tǒng)可按照運行工況的不同，對噴油參數(shù)(如噴油量、噴油定時、噴油壓力、噴油速率等)進(jìn)行最優(yōu)的綜合控制。并可考慮各種因素對柴油機(jī)性能的影響。
    2.控制功能齊全
    3.控制精度高，動態(tài)響應(yīng)快，采用電磁閥控制噴油量，可以很精確，噴油定時的控制精度高于0.5℃A
    4.可以提高發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能
    5.提供故障診斷功能，使可靠性得以提高