根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2010年1-11月我國(guó)微卡整車(chē)和非完整車(chē)輛銷(xiāo)量共計(jì)55.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%。其中，非完整車(chē)輛3.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%；整車(chē)銷(xiāo)量51.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.6%，增速低于卡車(chē)整車(chē)市場(chǎng)平均增速（26.1%），也低于重卡整車(chē)（87.7%）和輕卡整車(chē)（27.1%），但高于中卡整車(chē)增速（下降2.6%）。

●  微卡市場(chǎng)現(xiàn)奇瑞等3個(gè)新進(jìn)入者

在該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)中，微卡非完整車(chē)輛制造企業(yè)有3家――上汽通用五菱、金杯和一汽，與去年同期一致。有微卡整車(chē)銷(xiāo)量的企業(yè)有16家，比去年同期增加了3家――奇瑞、山東凱馬和航天成功。

微卡非完整車(chē)輛中，上汽通用五菱銷(xiāo)量最高，1-11月微卡非完整車(chē)輛銷(xiāo)售2.43萬(wàn)輛，且同比增長(zhǎng)率（為32.8%）最高。一汽銷(xiāo)量最低，為429輛，比去年同期減少26.3%。金杯則同比增長(zhǎng)23.9%至1.22萬(wàn)輛。

●  昌河微卡增速最高，但銷(xiāo)量被奇瑞超越

微卡整車(chē)企業(yè)中，今年1-11月銷(xiāo)量前十名依次為長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽福田、東風(fēng)、上汽通用五菱、哈飛、金杯、一汽、東安黑豹、四川南駿、奇瑞。其中，前九家企業(yè)屬再次入圍，而第十名企業(yè)去年同期為昌河，今年被奇瑞（以6285輛）取而代之。

前九家企業(yè)中，銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的是東風(fēng)和金杯，分別同比增長(zhǎng)79.5%和57.0%，至7.48萬(wàn)輛和4.83萬(wàn)輛。東風(fēng)在該市場(chǎng)的排名也由去年同期的第五升至第三。金杯仍維持第六位。

增長(zhǎng)最慢的是北汽福田、長(zhǎng)安汽車(chē)和上汽通用五菱。其中，北汽福田和長(zhǎng)安汽車(chē)的微卡銷(xiāo)量分別同比下滑9.5%和0.9%，至8.08萬(wàn)輛和11.75萬(wàn)輛。上汽通用五菱的微卡整車(chē)銷(xiāo)量也僅有9.2%的增長(zhǎng)。

 昌河今年1-11月微卡銷(xiāo)量為5567輛，位列第11。該企業(yè)2009年1-11月銷(xiāo)量比2008年同期下降了16%，今年1-11月明顯恢復(fù)，同比增長(zhǎng)了120.0%，增速居微卡企業(yè)首位，但銷(xiāo)量仍較低，被奇瑞這個(gè)微卡市場(chǎng)的新進(jìn)入者超越。